6月20日(金)
9:50起床!? 慌ててチェックアウトし、駅へ急ぐ。「なは」の西駅到着・回送風景を録る為だ。
…でも、ココまで乗車してないのになぁ…。ということは、
乗り(録り)直し決定!あーあ…。
今日録る分は、録り直しした時に組み込んで、今回乗車した「なは」は、プレミアバージョンで編集する事にした。「夢空間」の時を思い出してしまった。今後いくつのプレミアバージョンが出来るのだろうか?
さて、マイクのセッティングだが、どう回送されるのか?この謎を解かない限り、セッティング出来ない。いや、必ず解き明かして見せる!じっちゃんの名に賭けて(←なぜ金田一?)
構内を見渡してみる。鉄の直感が「熊本と同じ回送パターンじゃねーのか?」と、推理する。上り方に固定マイクを、下り方に手持ちマイクを持って待機した。
10:23 定時到着。悔しい思いをしながら、到着風景を録る。
ED76が切り離され、単コロで引込線へ行った。しかし、後方に機関車が来る気配がない。固定マイクを回収しに後方へ歩いている時、後ろからED76が入線してきた。鉄の本能がそのままREC状態にしておいた。
ED76は一旦停止し、すぐに上り方引込線へ行った。しばらくして短一声を鳴らしてこっちに向かってきた。
謎は全て解けた!
熊本みたいに、入換用の機関車が在駐していないようである。その為、ED76単機で作業をするという訳である。たぶん(←おい)
こうして前後を付け替え、「なは」は車庫へ回送されていった。パターン的に熊本と同じというのは当たっていたようである。
この後は何も無いので(あっても困る)、とっとと帰国の途についた。
今回は色々な意味で、貴重な体験をさせてもらいました。
この旅行を通して悟った事は、夏季の音鉄旅行は向いていないという事です。
今度、「なは」に再乗する時は、冬季に行きます。
これで台風が来たら泣くからな!(笑)
完
しかし、九州来るとラーメンしか食ってねーな、オレ…。
| 〜後日談〜 九州新幹線の開業日が発表され、そろそろいいかな?と思い、JR九州に問い合わせてみました。 すると、こういう返事が来ました。 寝台特急「なは号」につきましては、現段階で熊本までの短縮運転の方向で検討中です。 今後ともJR九州へのご愛顧を賜りますよう、心よりお願い申し上げます。 九州旅客鉄道株式会社 サービス部サービス課 廃止にはならなかったが、これで西鹿児島まで行くブルトレは無くなりました。 「富士」・「はやぶさ」に続き「なは」までも…ブルトレの行く末は暗いです(悲) |