今回も、どうなる事かとヒヤヒヤもんだったが、無事運行されてなによりである。
博多9:53定時到着。6号車に突入する。
…俺しかいねぇ。
相変わらずの乗車率である。立席特急券なので、車掌に申し出て着座する。音鉄を始めるのは鳥栖からなので、それまでにセッティングをする。Bハネは、スピーカーが梯子の上にあるので、取り付けるのに一苦労。
そして、鳥栖10:19定時到着。恒例の切り離し作業である。
この間に「かもめ」・「つばめ」に追い越される。
寝台特急は、昼行特急よりも格下なのか？と疑ってしまうシーンである。
10:27定刻発車。ここから「はやぶさ」のオリジナル区間である。「さくら」に別れを告げて、一路熊本へ。
久留米・大牟田と順調に停車していき、11:40何事もなく熊本定時到着！
どうやって回送するのか見てみる。
前方のED76が切り離され、単コロで引込線へ。
後方からDE10を連結。
上り方の引込線へ行き、スイッチバックで車庫へ行った。
この間わずか7分。あっという間の出来事であった。録音していたのは後方のDE10だったので、明日の熊本到着風景は、前方のED76を録る事にした。
この後、トイレの音を録る為に、急行「くまがわ」と特急「あそ」に乗車。やっぱりディーゼルは良いと思いつつ、博多へ戻る。
そうだ！JR-Wの新幹線車両も乗車する機会が無いから、ついでに録ってしまえ！…という訳で、「100系5000番台」と「0系」のトイレを録りに、博多南へ往復乗車。「レールスター」はまたの機会って事で。
ほぼ満足した状態で宿に戻り、早速RECチェック。
…あれ？おっかしいなー？
…まさか…
ラストアナウンスが録れてねー！どーゆーこったい!?
プレイヤー本体のチェックをする。なんと！操作してもウンともスンともいわない…。どうやら天命を全うしていたようである。そりゃ、こんなハードな使い方をしていれば寿命も短くなる罠。…ってゆーか、気付けよ！
…さて、どーするか？肝心のラストアナウンスが録れてないのは致命的である。また別の日に録り直しするしかないか…。
これじゃ余裕で東京から乗車出来る金額だよ(泣)
