1月31日(月)

何気に天気予報を見ていると、大寒波で九州でも大雪になるという。ウヤになったらシャレにならん！…ってゆーか、私はいつ行けば何事も無く乗車出来るのでしょうか？予報が外れる事を祈るのみである。

2月1日(火)

いよいよ運命の日。恐る恐る運行状況聞いてみると「大丈夫ですよ」との返事が！まずは一安心、東京駅へ向かう。
やはり「さよなら強化月間」のせいだろうか、平日にもかかわらず鉄がけっこう居た。

入線・発車風景はずーっと前に録っておいたので(東京駅ブルトレロケハン参照)余裕のセッティング。
A個に乗車したかったのだが、この期間は連結しておらず、Bソロに乗車。



16:56定時発車。いつも思うのだが旅行開始時に、これほど旅情を感じさせる乗り物はブルトレ以外は無いのではないか？と思います。それを利益最優先で、伝統ある列車をいとも簡単に廃止にするのはどうも…。理解は出来るが、納得は出来ないって感じです。

今回の駅弁

横浜駅の駅弁が、なぜか東京駅で売っているという罠。
とても美味しかったです。新大阪の駅弁に比べれば(笑)

2月2日(水)

6:04新山口到着5分前。非常が掛かった。ちょうど車掌さんが通りかかったので訊いてみると、乗用車の踏切直前横断があったようである。
おいおい、カンベンしてくれよ！衝突してウヤになったらシャレにならねーよ！…って、ふと外を見ると辺り一面雪景色で天気予報大当り。マジ大丈夫っスか？

7分遅で運転再開。多分このまま遅延回復出来ずに行くだろう。何回もブルトレに乗車していると分かってくるものである。
7:41小倉5分遅で到着。ここでほとんどの乗客が降りる。だ・か・ら！途中下車する位なら最初から乗るな！ブルトレをなめんじゃねぇっ!!!!
九州に入っても雪景色は続いていた。信じられない光景である。

…で、予想通り9:54、大分7分遅で到着。

富士はこれで収録完了！

この後「いそかぜ」の発車風景を録る為に益田へ。
しかし、ここで雪の影響が大きくなっている事に気付く。ソニック→ひかり→スーパーおき4号と乗り継いで行ったのだが、いづれの列車も10分遅となっていた。特に山間部を走る「スーパーおき4号」はヤバイかと思ったが、山口線ドカ雪の中、

益田にはなんと定時到着という偉業を成し遂げた。対向の「スーパーおき3号」はモロに影響を受け、133分の遅延となっていた。
駅はドタバタしていたが、折り返しの「いそかぜ」はマイペースで入線し、定時発車していった。

この後はする事が無いので、萩・石見空港から帰国の途についた。
…ってゆーか、この空港スゴすぎます。

人が居ねえっ!?
　
是非、利用してみて下さい。